關于停車場道閘系統的防砸技術引見

　　車輛在停車場出入口被砸的現象曾經屢見不鮮，作為停車場系統廠家也會經常接到這樣的客戶反應，不論是技術或者管理上的緣由，呈現這樣牽扯不清的問題，這使得人們對停車場道閘系統的平安越來越注重。針對停車場道閘系統的防砸技術我們能夠簡單總結為以下幾種：

　　首先，最為常見的也是最早運用的停車場防砸技術是經過地感線圈來停止檢測的，當車輛檢測器檢測到地感觸發信號道閘就會停止抬桿，當車輛經過地感后，地感信號消逝道閘就會自動落桿，這種防砸技術的缺陷就是不具備防砸人功用，在停車場出入口需求停止人車分開管理。

　　其次，壓力電波防砸技術，這種防砸技術主要是經過裝置遇阻返回安裝來停止道閘起落桿的控制，當道閘桿在下落的過程中接觸到車輛或者行人，道閘桿底部的橡膠條遭到阻力，就會降落自動改為升起狀態，起到避免砸車砸人的作用。

　　再者，紅外防砸技術，這種方式的防砸是在進出口道閘兩側裝置紅外線對射安裝，在道閘桿下落過程中，當有車輛駛入時，紅外線收到阻力作用，道閘桿就會自動升起，反響比擬疾速，但是紅外線的對射范圍小，而且可能會遭到雨雪天氣的干擾，運用范圍有限。

　　最后，就是數字防砸技術，這種技術相比其他幾種防砸技術，平安性較高，當然本錢也比擬高，數字式自動檢測防砸車技術，無需其他輔助維護安裝，實時準確采集閘桿運轉數據監控運轉，一旦運轉過程中受阻，閘桿將疾速升起。

　　停車場道閘系統的防砸車功用不斷被人們所注重，依據裝置場所的不同，需求選擇不同的防砸形式。